“世纪工程”成为“网红” 粤港澳旅游添商机

　　图为旅客在港珠澳大桥穿梭巴士上等待出发。新华社记者 张加扬摄

　　“大桥很壮观，车开到桥面上时，乘客们都不约而同地拿起手机拍照、录视频，记录下世界最长跨海大桥的风采”“截至目前，我们旅行社推出的游览体验港珠澳大桥项目已经全部满额”……

　　10月24日，“世纪工程”港珠澳大桥的通车引起世界瞩目。许多人更是慕名而来，一睹大桥的雄姿。粤港澳的旅游业者认为，一桥连三地不仅带来了交通上的便利，同时也让大湾区的旅游业获得新契机。加上此前广深港高铁的开通，旅客想要在大湾区甚至泛珠三角地区来一场说走就走的旅行，已变得简易可行。

　　大桥成热门景点

　　“大桥本身就是热门景点，哪怕不去别的地方玩就看一眼大桥我觉得都值得。”一听到“网红”港珠澳大桥通车的消息，来自广东中山的赵女士就开始查询包含游览港珠澳大桥的旅游项目，准备报团去一睹大桥风采。

　　实际上，与赵女士有同样兴趣的人不在少数。中山国旅相关线路的负责人吴雪芬表示，目前“大桥游”很受欢迎。她所在的旅行社首发100人，后面的团已经排到了12月，而且每天都发团。“很多游客都去过香港，报名的游客主要是看大桥。”

　　记者打开“广之旅”国际旅行社的官网发现，该旅行社已经推出由广州或佛山出发、以参观港珠澳大桥为主的一日游产品，价格在200元至300元之间。该线路特别注明“乘穿梭巴士亲登港珠澳大桥，赏一桥八景”，目前已有多个日期显示满团。此前，“广之旅”首发团200个名额一经推出，36小时内即告售罄。

　　据了解，登桥后，游客可以看见桥上的“风帆”双塔、“中国结”桥塔、“海豚”塔等地标，也可以远眺伶仃洋水天一色的景象。如果运气好，游客还会看到中华白海豚在水面上游弋的场景。不过可惜的是，目前大桥的人工岛暂时不能停车，所以游客无法登岛目睹整个大桥的风貌。

　　港澳一日任我行

　　在港珠澳大桥通车前，乘客乘坐大巴往返香港和澳门、珠海之间需花费近4小时，坐船虽只需40分钟，但也有颠簸晕船、受天气影响大等不利因素。如今，大桥的连接让三地之间形成“一小时生活圈”，也让港珠澳的短途游变得更有看头。据统计，仅大桥开通首日，经大桥往来粤港澳三地的车辆就数以千计，旅客则数以万计。

　　大桥香港段的起点位于大屿山岛附近，因此大桥通车让珠海、中山、江门等地的游客一下大桥就能直接去迪士尼乐园、昂坪360、大澳渔村等香港西部地区观光游览，比此前先从深圳过关进香港市区、再换乘去迪士尼等地的方式要节省很多时间。为此，这些景区纷纷联手并与大桥两端的旅游、客运、零售等相关业界合作，推出套票，借势拓展机遇，尤其是吸引粤西地区的游客。

　　昂坪360董事、总经理关敏怡表示，乘坐昂坪360缆车可从高空俯瞰港珠澳大桥全貌，因而有望吸引不少想“看桥”的游客。她预计今年11月至12月，由澳门、广东等地来这一景点的游客将增长约10%。

　　对于香港市民来说，坐巴士过大桥可以看到壮美景色，到澳门可以体验葡国风情、到珠海可以游长隆主题乐园、到粤西地区可以享受农家乐，这些看点也都吸引他们去旅行。仅大桥通车当日，就有数百名香港市民体验了这趟旅程。

　　“一程多站”更走俏

　　港珠澳大桥让三地形成“一小时交通圈”，而不久前广深港高铁的开通也让香港和大湾区乃至泛珠三角地区的联系更紧密。双重利好之下，该区域的“一程多站”旅行更加走俏。

　　例如福建、湖南、江西、云南等广东周边省份的旅客可以坐高铁沿途游玩广州、深圳、香港等地，之后从香港坐大巴经过大桥直达澳门或珠海，再到粤西地区旅游。几乎可以“说走就走”“随到随走”。

　　广州南湖国旅总经理郑年军表示，以后从广州南站出来的游客，可以先去北京路文化旅游区、南越王宫博物馆，接着去MAG环球魔幻世界、长隆主题乐园；之后到珠海，那里有横琴长隆度假区，还有温泉度假区；再到澳门看看；最后到香港大屿山的迪士尼乐园、海洋公园等地游览。

　　此外，由于香港是著名的国际邮轮港，“大桥+高铁”的通车让内地中西部地区和粤西地区的游客能够快速地抵达香港，在香港游览后搭乘邮轮前往东南亚、日本冲绳游览，一举多得，性价比高。

　　对于从外国来华的游客来说，无论他们从香港或澳门入境，他们都可以自如地往来两地，并自由选择从香港或澳门北上前往内地。如果想坐高铁到内地城市观光，他们既可以选择从澳门入境在珠海搭乘，也可以在香港西九龙站通过“一地两检”后，直接搭乘北上列车，沿途饱览中华大地的风光。