每天往返130公里支出电费12元 启辰晨风雨天充电有点难

 补贴金额10万元以上；摇号中签率达80%；全天享受“尾号通行不受限制”政策……对于很多京城老百姓来说，在摇号无望、用车困难的今天，买辆电动车解决出行问题成了另辟蹊径的好选择。然而，很多人心里都对新能源车抱有诸多疑问。为此，人民汽车编辑部采访了一组新能源车的车主故事，倾听他们的真实声音。希望厂家能对车主们提出的建议认真调研；也希望向犹豫着想买电动车的消费者传递一些实用的信息。

    （新能源车主自述系列：北汽EV150续航里程略短 车主不敢开出六环外）

    本次出镜的这位启辰晨风车主，每天上下班往返大约要行驶130公里的距离，而每个月大约耗费的720度电，使用成本仅有不到360元。对于自己的爱车，车主赞赏有加，唯一的不便之处是：雨天无法在露天场所充电。

    出镜车主：腾云（化名）

    年龄：40岁

    从事行业：教育培训

    具体车型：启辰晨风领航版

    购买时间：2015年1月31日

    购买价格：补贴后提车价格（含保险）约20万元

    充电方式：充电桩慢充（充满电大约需要4小时）

    给车辆使用状况打分（满分10分）：8分

    对话车主：日行130公里的纯电动车发烧友

    记者：您每天开车大约多少公里？

    腾云：从家到单位，单程60多公里。如果仅往返上下班，每天行驶总里程大概在130公里。

    记者：您的车子多长时间充一次电？

    腾云：每天一充，每次大约充4个小时。

    记者：您通常都在哪些地方充电？您觉得充电是否方便？

    腾云：自家小区充电桩和单位附近启辰4S店的免费充电桩。目前充电比较方便。只是在雨天，出于安全考虑，厂家不建议充电。这时只好四处寻找室内充电桩。

    记者：您每月充电的费用大概多少钱？约使用多少度电？

    腾云：车从零电到充满，大概用24度电，约12块钱。每月大概充电费用为360元，使用720度电。

    记者：您车子标称的续航里程是多少？您觉得实际的使用里程占了标称里程的百分之多少？

    腾云：标称175公里。按照我目前的用车状况，从家到单位，中途再拐个弯接送媳妇上下班，基本上已用尽了该车的续航里程数。

    记者：您觉得电动车和汽油车各自的优势、劣势是什么？如果不考虑车牌指标的问题，您还会选择电动车么？

    腾云：相比汽油车，纯电动车的优势在于用车成本更低，既节能又环保；劣势在于续航里程较短，尤其对于一线城市的车主而言。用车半年来，我越来越爱自己的纯电动车，再也不想开传统汽油车了。

   车主故事：雨天为寻找室内充电桩至凌晨

    家住京城北，工作在京城南，接送中途上下车的媳妇上下班，一天来回130公里，车上时间4个小时，这是老北京人腾云的日常生活。“上下班换乘地铁太不方便。”在普通摇号池闷久了，他为自己及家人“量身定制”了一辆纯电动车。

    “我这辆车是在单位附近的启辰4S店购买的。之所以选择这个品牌，充电方便是很重要的一点。”利用4S店提供的免费充电桩和住家小区的固定充电桩，滕云巧妙地解决了充电问题，并将175公里的续航里程几乎用到了极致。

    然而，新能源车技术发展到今天，续航里程的制约一直是新能源汽车推广过程中一个绕不过去的问题。当爱车频临“断粮”时，找到一个合适的充电桩成为广大新能源车车主的唯一需求。“目前，出于安全考虑，厂家不推荐在雨天时使用充电桩进行车辆的充电。”腾云说，“刚买了车没几天，天降大雨。为了找一个室内充电桩，我开着饥肠辘辘的爱车直到凌晨两点，最终在离家五公里的地方找到了一个室内充电桩。”

    对于每款电动车来说，安装家用充电桩的费用主要由“安装费+设备费”这两部分组成。而对于晨风这款车来说，设备费中很大一部分跟所需充电线的长度有关。腾云告诉记者，他在小区安装充电桩时，厂家支付了10000元，但由于需要的充电线比较长，他又自掏腰包了5000多元钱，终于才把4S店里的家用充电桩“归为己有”。

    “纯电动车在购置成本上比同级别的燃油车高，但它的最大优势是较低的使用费用。从纯经济的角度上看，130公里的日行驶里程，足以让它胜出于普通的燃油车。”腾云表示。

    车主建议：增设充电配套设备、完善售后服务体系

    1. 购买启辰晨风时，220V家用充电线需要在交付车款的基础上另付约2000元购得。如不购买家用充电线，当小区家用充电桩未完成安装时，四处找公共充电桩进行充电极不方便。建议厂家在售卖新能源车时，将相关充电设备作为标配同新车一起出售给消费者，不再单独收取购买费用。

    2. 每辆电动车都有续航里程的制约。在用车途中寻找合适的充电桩成为每位纯电动车主的必修科目。目前，车主大都通过QQ群等“民间组织”获取相关路况信息及充电桩信息。建议厂家进一步完善售后服务体系，如手机APP服务软件，方便车主更快地寻找到离自己最近的充电桩。

（文/人民网 曹淼 摄影/人民网 鄂志超）