中石化参与一带一路沿线40多个国家和地区项目建设

       马来西亚籍员工吴水源是中石化长城润滑油新加坡公司的会计，让他最感惊讶的是中石化的报销制度。比如电话费的报销，每月账单打出来后公司会把私人电话剔除。这么大的公司却如此精打细算，吴水源对此十分佩服。

　　在“一带一路”建设中，员工之间、企业之间增进了解、相互学习、共同提高；同所在国政府密切合作，通过共商、共建，最终实现共赢、共享——这是中石化海外员工在磨合当中形成的共识。

　　中石化是最早走出去的央企之一，目前在“一带一路”沿线40多个国家和地区都有项目。长城润滑油新加坡公司就是中石化在新加坡的一家生产企业。去年，该公司与壳牌、道达尔合资共建了润滑油配套基础设施。

　　新加坡公司副总经理夏鹏说，在和外国企业的合作中，他们学到了不少东西。比如，油轮停靠联合码头需要使用第三方拖船，为此每次要支付3000多新元。中方提出，可以不用拖船，省下这笔费用。壳牌和道达尔在认真研究港口运营数据后，提出了反对意见，认为节省拖船费用，会增加其他方面的风险。

　　“他们严谨的决策机制让我们很受触动，每一项决策都不是想当然，一定要靠数据说话。”夏鹏说。

　　中石化还参与了阿帕奇埃及公司的投资和建设，这个项目是中美两国在埃及的最大投资项目。

　　很长一段时间里，美方宁可高价也要用欧美设备。但经过多次考察之后，他们发现中国的一些设备具有很高的性价比，项目因此逐渐对中国产品敞开大门。

　　以前埃及作业区没有溢油预案，一旦发生溢油事故，就会严重破坏环境。于是，阿帕奇埃及公司安全环境健康（HSE）体系有关负责人张洪建议公司建立溢油预案。公司迅速采纳建议，花费50多万美元从欧洲进口设备，并成立专门团队负责预防工作。HSE体系建立后，公司的油田没有发生一起污染事故。

　　值得一提的是，在国际油价一路下跌的情况下，这家中美埃三方共建的公司却一直保持盈利。阿帕奇埃及公司美方总经理戚大锐说，油价走低时，埃方会首先让投资者回收成本，这给投资者吃了一颗定心丸。

　　良好的合作关系，让项目发展得风生水起。中石化国际勘探埃及公司副总经理朱阿成介绍：“不仅中美投资者获得盈利，埃及政府也得到了丰厚的收益，项目取得了多方共赢的良好局面。”