德国铁路公司因晚点付乘客4000万欧元天价赔偿

　【环球时报记者 杨平】德国的“严谨、守时”也有一些例外和死角。据德国《明镜》周刊5日报道，德国铁路的晚点已经令德意志铁路公司付出巨额赔偿金。

　　德意志铁路发言人日前披露，2013年德意志铁路因列车晚点或取消，为旅客支付了总计超过4000万欧元的“天价”损失赔偿金，创近年来铁路晚点赔偿的历史最高纪录;全年乘客因列车晚点或取消向德意志铁路共提出3500起索赔，其中88%的索赔请求得到支持，总计130万人次因列车晚点或取消而接受了德意志铁路的赔偿金。

　　尽管德意志铁路辩称列车晚点多是因为天气、水灾或者罢工造成的，但由于去年9月份欧洲法院裁定列车晚点铁路公司应负有一部分责任，应该为乘客支付改乘其他更昂贵的交通工具(如飞机或出租车)的费用，导致更多的火车乘客向德意志铁路申请索赔。

　　《明镜》周刊披露说，尽管列车晚点在德国广受诟病，但德国去年列车准点或晚点6分钟以内的车次占总车次的94%。

　　中国列车晚点不赔偿遭诟病

　　在垄断经营的大背景下，中国铁路部门有不少奇葩的规定，比如，“普通列车乘客迟到，车票作废”、“乘客中途下车，车票不能改签”、“低端车厢旅客不能在高端车厢久留”等，而列车晚点乘客却得不到赔偿，权利义务显然不对等。对此，中消协及不少业内专家、法律学者等都曾表示，从权利义务对等的角度而言，列车晚点了，也应该对乘客作出赔偿或者补偿。

　　“人民铁路为人民。”然而，有评论指出，在一家独大的现实环境下，铁道部的“为人民”服务的资源一直处在稀缺和匮乏的状态中，更别奢望什么铁路部门的优质服务了。列车晚点不赔偿，一直是铁道部的土规定。

　　按理说，旅客晚点乘不上车，责任是由旅客个人造成的，因此旅客要承担相应后果;而列车晚点则是由于铁路部门安全生产管理方面造成的责任，铁路部门为什么可以不赔了之?铁路部门对于列车晚点不赔偿的解释为，此方面没有明文规定。但另一方面，铁路部门对于旅客的各种处罚性条款制定得很详细、很严格。(腾讯新闻综合中国网、厦门晚报等报道)