上图：施杰接受采访（摄影 李元格）

中国国际教育电视台讯（记者 李元格）：2016年3月3日下午，中国人民政治协商会议在北京人民大会堂开幕。中国国际教育电视台在会议期间对全国政协委员施杰进行了采访。
记者：请您说说现在APP打车软件和出租车两者是否矛盾？
施杰：从去年开始的确有了大的变化，包括今年我出去基本就用这个app直接约车，十分钟左右就能呼到车。我一直在思考一个问题就是以前政府对于出租车数量的管控导致出租车数量严重不足，但闲时又产能过剩，高峰期严重不足，闲时又产能过剩。因城市人口迅速的增涨而我们出租车数量不够，增加出租车数量的时候出租车司机不干了。所以我们一直在想，这应该政府管的事吗？对于数量的管控有必要吗？简政放权应该由市场来调节，你比如说一条街的面馆，开十个面馆和开一个面馆完全是由市场来调节的，你开了十个面馆没有钱赚他自然会转行的，有谁开面馆开垮了去政府闹事的？这就是最简单的市场调节，那么在这方面政府应该放权，所以我的提案当中一直坚持说对出租车数量的管控,政府应该简政放权了。政府该管什么事，政府应该管出租车和提供方便出行的这种车辆的质量，应该出台质量标准，什么样的车才能提供服务，什么样的司机才能提供服务，管车管人管市场，管市场规则的制定。为什么出现这么多的冲突？我做过很多调研，“互联网+”本身给我们带来了非常好，非常便捷的， 并且能够节约能源的一种好的出行方式。那么既然有这么好的方式，为什么我们不去用呢？所以我认为我的提案当中就是在这方面一对于出租车数量的管控上应该简政放权，政府管好应该管的事。“互联网+”带给我们那么好的，那么多的实惠，那就是社会发展的必然，所以说我们认为在这一方面应该更多的加以鼓励，积极引导。政府也应该注意市场，也要防止传统出租车行业受到冲击以后，新的垄断要产生，政府如何提前做好积极的引导，这是他们应该做的事。