旺季不旺 美国汽车业荣景还要二年

周三发布的行业销售报告显示，美国5月汽车销量大幅下滑，全球六大车商在美销量齐齐录得福增长，美国三大车商中，通用汽车（GM)销售大降了18%，福特的降幅也达到了6%。5月历来是美国汽车的销售旺季，疲弱的数据，再次引发了业界人士对汽车业扩张可能见顶的担忧。

《华尔街日报》引述数据公司Autodata Corp的数据报道，上月汽车销量总计154万，较前月下降了6%。销售大降的原因之一是销售日的减少。5月只有24个销售日，较去年同期少了两日。销售疲弱的另一大原因是需求下降。《华尔街日报》指出，5月阵亡将士纪念日通常都会为夏季汽车销售旺季拉开序幕，这期间汽车制造商会发起促销攻势，许多车企已经累积了库存，期待着新一波需求高涨。

包括通用（General Motors）、福特（Ford）、丰田（Toyota Motor） 、本田（Honda Motor）、日产（Nissan）和大众（Volkswagen）在内的全球六大车商当月销量都出现了不同程度的下降，其中美国三大车商中的通用汽车销量降幅最大，达18%，福特销量降幅也达到了6%，只有菲亚特-克莱斯勒（FCW）销量录得了增长。菲亚特旗下SUV当月销量大增14%，抵消了该公司其他品牌车销辆下降的负面影响。但该司5月总体销量的增幅也仅有1.1%，与近两年一直保持的两位数销售增长相差甚远。

在经历了大衰退的挣扎之后，美国汽车业的复苏也随着整体经济的走强而渐入佳境。汽车销售去年创下了1750万辆的历史最高纪录， 

但与此同时，行业的疲态也开始显露。观察人士说，预期尽管销量仍会居高不下，但售价会下滑，因汽车制造商为了刺激需求而提高了打折力度，由此可以预期，汽车业的扩正在见顶。新的销售数据发布后，业界的这种担忧也所有加重。

彭博社的报道称，疲软的销售数据显示，消费者需求下降的速度比预期快，虽然总体销量仍处于历史高峰，但行业高速增长似乎已经过去。

调查：汽车业荣景还有二年

【侨报编译巴斯闻6月1日报道】美银美林（Bank of America Merrill Lynch）稍早时发布的年度工业展望报告称，美国汽车业荣景还会持续2年，预计2018年的销量将突破2000万辆，通用汽车(MG)、福特（F）和本田等几大车商都因拥有强大品牌的优势，而有创纪录销售的优势。

美银美林分析师墨菲（John Murphy）在该机构的年度“汽车战”研究 报告（"Car Wars" study）中对各大汽车公司的未来及产品计划都做了详细的描述。

这份报告受到各方高度关注，因为汽车公司为防止其未来产品计划曝光采取了极尽各种可能的保密措施。但墨菲巨细靡遗的报告常常会在他评估每家汽车制造商的强项和弱点时不经意地泄露特定产品计划。

墨菲披露，汽车制造商因为销售旺健而“钱淹脚目”。它们会在未来4年中每年推出大约58种新型汽车和卡车，这与历史上的平均每年推出38款新车相比堪称“大跃进”。

墨菲在评估中直言不讳地宣布了他的结论：日产（Nissan）可能会是输家，本田（Honda）的产品计划简单而且一以贯之，菲亚特-克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）产品计划优异，但它们有钱实现这些计划吗？

墨菲对汽车业的总体销售充满信心，他预期2018年的总销量会超过2000万辆，刷新2015年创下的1750万辆的记录。